塑膠射出模具溫度設定不同會導致高亮與暗沉差異?

塑膠射出模具溫度設定不同會導致高亮與暗沉差異?(這篇文章只是一個記錄,其實工作熊對整個理論也還不是很清楚)

為何同一套塑膠模具,設定不同的模具溫度,模具溫度分別100°C與80°C,就會讓相同顏色的塑膠成品產生高亮(Glossy)與暗沉的色澤差異?這個亮度的差異會影響到塑膠的結構強度嗎?

最近公司的供應鍊新增了一家塑膠射出成型廠,不過新的供應鍊一般對我們公司產品的要求不是那麼熟悉,所以難免會有一些問題需要磨合。這個案例根據供應商的說法是他們(射出成型廠)擅自調整了射出成型的模具溫度,把模溫調低了20°C,以致於造成塑膠成品色澤的差異


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使用負溫度係數電阻NTC來設計溫度量測線路

(這是一篇「客座文章」,如果您也想要在本部落格發表文章,可以參考「徵求客座文章」一文。文章版權屬原作者所有,本部落格僅提供發表的平台與機會,如有任何問題可以直接接洽作者。)

關於NTC介紹

由於負溫度係數電阻(negative temperature coefficient resistor,以下簡稱NTC)本身在一個100度以上的溫度範圍內的電阻值變化非常巨大。從室溫25°C到150°C的電阻值差了32倍以上。以NCP18XH103F0SRB為例,25°C的電阻為10kΩ,而在150°C的電阻為0.3085kΩ.根據電路的特性,如果使用單一NTC量測大範圍的溫度,例如-40°C到+125°C,會造成溫度量測系統在某個溫度範圍的分辨率低。

此文介紹了使用一個額外的電阻並聯在NTC兩端,並透過串聯和並聯電阻的阻值調控溫度量測線路的輸出電壓在一個特定溫度範圍內有較好的分辨率。此文說明了在低分辨率下,線路各元件的誤差降低了溫度量測的精度。這也反映了提高分辨率的重要性。

文章內容

NTC是熱敏電阻的一種。熱敏電阻(thermistor)是一種傳感器電阻,電阻值隨著溫度的變化而改變。熱敏電阻的英文「thermistor」是由Thermal(熱)及resistor(電阻)兩詞組合而成。熱敏電阻屬可變電阻的一類,廣泛應用於各種電子元件中,例如湧流電流限制器、溫度傳感器、可復式保險絲、及自動調節的加熱器等熱敏電阻分為正溫度係數和負溫度係數兩大類,此文所提的NTC則是一種電阻值隨溫度升高而降低的熱敏電阻。NTC也常被用於低精度的溫度量測系統上,作為產品的溫度監控和過溫保護的元件之一。


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[個人觀點]正在消失的台商製造業與供應鏈優勢?

[個人觀點]消失的台商製造業與供應鏈優勢?(本文僅是工作熊個人觀點,你或許有不同的看法,歡迎討論,但請就事論事)

工作熊與EMS代工廠打交道好多年了(這樣就透漏年紀了),也曾經與多家EMS代工廠有過合作或接觸,比如Foxcon、Jabil、Sanmina、SCI、Flextronics…等,其他還有從I~W字母開頭的台商代工廠(擔心有人對號入座,所以用代號取代)。工作熊記得以前主持代工廠業務及製造生產的負責人幾乎清一色是台商的天下,而台商製造業的優點則是以高度配合性著稱,不論是客戶的合理與不合理要求通通都能盡量滿足,身段柔軟,也可以設身處地的為客戶著想,不過也因此經常被冠上不遵守品質紀律(discipline)的名號。

只不過這些年來,台商的代工製造王國似乎有漸漸崩解的趨勢,一方面是後浪推前浪,另一方面則是前浪不思變通,錯失轉型(往更高端或是自動化生產)良機。


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ECO生效時間點(生效代碼)釋疑與物料報廢與否的成本考量

ECO生效時間點釋疑與物料報廢與否的成本考量

工作熊在前面的篇幅已經說明過 ECO (Engineering Change Order)發行時如果沒有充分掌握工廠內及廠商處的材料庫存狀況,就貿然要求導入新料可能引起的材料報廢與生產線停線影問題。

延伸閱讀:如果你是個RD你知道發行工程ECO該注意那些事項嗎?

為了因應ECO發行後這些新舊材料該在何時生效?如何生效?與生效的急迫性?於是大部分公司就有了一套對應ECO導入生效時間點與嚴重性的定義出現。

下面工作熊試著列舉出大多數公司可能都會用到的一些ECO的生效代碼(Effectivity Code),以茲大家參考,也讓RD人員可以懂得工廠回報材料狀況後,應該選擇那一種ECO生效碼才最符合公司利益。


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如果你是個RD你知道發行工程ECO時該注意那些事項嗎?

如果你是個RD你知道發行工程ECO該注意那些事項嗎?

如果你是個研發工程師,你知道發行一份ECO該注意哪些事項嗎?你知道發行一份ECO後可能會牽扯到多少材料的報廢嗎?當發行一份ECO之後,其所連帶引起的一系列執行動作其實沒有你想像中的簡單。

工作熊還真擔心有人把這裡的ECO當成汽車上看到的ECO,稍微說明一下,汽車上看到的ECO為【Ecology(環保)】、【Conservation(節能)】和【Optimization(最優化)】三個英文字的縮寫,代表該汽車可以有節能模式,啟動它就可以達到節省能源(省油)的效果。而本文談到的 ECO 為【Engineering Change Order (工程變更指令)】的意思

而在電子廠待過的朋友應該都知道ECO的變更通常都是由設計(R&D)部門的工程單位所發行,因為設計工程師最了解他們自己的產品,也需要為自己設計的產品來負責。

不過大部分的RD卻只知道有設計變更,就需要發行ECO來修改圖紙或變更BOM (Bill Of Material)表,然後就結束了。對於ECO發行之後所可能帶來的材料管理與生產線的影響完全不清楚,可能也不想弄清楚吧。


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[抱怨文]這樣的台商EMS代工廠怎麼還活得下去?

(這就是一篇抱怨文,抱怨工作熊最近遇到的一間台商EMS代工廠)

居然有這樣的台商專業EMS電子組裝代工廠公開告訴客戶說「他們是組裝廠,不是修理中心」,而且還要求我們「希望可以減少新產品試產的次數」,這典型就是一家只願意吃肉不願吃骨頭的代工廠。看來彼此合作的機會應該是近尾聲了。

緣由是我們公司有個產品因為一個IO連接器(connector)設計出了品質問題(我們公司居然訂製了一顆連接器,嘆氣!),會造成產品死機,所以公司高層最後決定,所有用到這款連接器的產品全部都要招回重工(Rework),而重工最佳的選擇當然是生產這款產品的EMS代工廠。


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