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如何改善QFN側邊焊點的吃錫效果:讓非可焊側邊(Non-Wettable Flank)也能達成良好爬錫的實務經驗

QFN (Quad Flat No-leads) 封裝具有體積小、散熱佳、電氣特性優異等優點,已被廣泛應用於現代電子產品中。然而,其側邊焊點的吃錫問題卻總是讓SMT工程師們頭痛不已。許多客戶在目檢時,因為看到 QFN 側邊有「未焊接」完整的外觀就拒收,尤其是汽車產業,但根據 IPC-A-610 標準,對於一般非可焊側邊(non-wettable flank)的 QFN,並未強制要求側邊必須形成完整焊角(fillet),因為 QFN 的側壁通常是導線架切斷後的裸銅面,暴露於空氣中,就容易氧化,難以形成有效的吃錫。
儘管IPC工業標準對QFN側邊焊點無要求,但客戶的需求往往高於標準。下面,就來看看我們是如何逐步改善 0.4mm pitch 的 QFN 側邊焊錫效果,達成連續且部分爬錫的效果。
一、了解問題根源
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側壁裸銅:QFN 封裝在導線架切割後,端點的側邊多為裸銅,暴露在空氣中就會開始氧化,而且隨著時間的推移,吃錫會更加的困難。所以,越是新鮮的 QFN 封裝,其焊錫性就會越好,再者,QFN 離開真空防潮包裝後,裸銅處氧化的速度會更快,氧化越嚴重,吃錫就越差。


圖:QFN側邊焊點吃錫雖然不佳,但其底面吃錫良好,所以電氣特性仍然良好。 -
IPC立場:標準允許側邊無明顯焊角,只要底部焊點與散熱墊(EPad)吃錫良好即可。但汽車電子等高可靠度領域常要求側邊可視檢查,因此有「Wettable Flank」(可焊側邊)特殊QFN封裝出現。
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常見誤區:直接增加錫膏量常導致零件浮起、橋接或底部空焊,反而惡化整體品質。
二、改善策略與實作經驗分享
以下實驗在 0.4mm 間距的 QFN 上逐項實施與驗證:
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優化鋼板(Stencil)設計增加錫量
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方案一,我們嘗試增加鋼板的厚度來增加 QFN 焊點的錫量。試驗結果卻發現 QFN 零件浮起,反而增加空焊(open)的不良率。
經過檢討,發現 EPad 位置的錫量增加反而會使得 QFN 零件浮起或傾斜,最終導致空焊增加。增加鋼板厚度後如果沒有適當縮小鋼板開孔,所有焊點的錫量都會跟著增加,這其實非常不利細間距(fine-pitch)與0201以下零件的焊接品質,錫量一多就容易造成短路。所以,個人建議,如果要增加鋼板厚度來改善QFN側邊焊錫效果,建議也要適當的檢視其他零件的錫量,而 EPad 的錫量也要適當減少,採用多格子狀印刷,避免讓錫膏在一開始融化就迅速聚集在一起,才能免去 QFN 浮起或傾斜的問題。 -
方案二,改用Step-up階梯鋼板。試驗結果發現橋接短路(short)不良率增加。經過檢討,我們認為是印刷在 QFN 四周引腳焊點的錫膏太厚,導致錫膏融化成液體的瞬間,無處宣洩,於是溢出焊墊,與相鄰焊墊橋接短路。
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方案三,鋼板開孔外擴內切。將 QFN 引腳處的鋼板開孔寬度內切(trim)0.05~0.1mm並將長度外擴(extend)0.4~05mm。此方案實施的效果良好,不但可以增加了錫膏量,促進了側壁爬錫的效果,還有效降低了錫膏融化時與相連焊墊短路的風險。
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原則上,以上三個方案中以方案三為優。不過,方案一及二也有可取之處,只是在增加錫膏量,改善側邊焊點爬錫的同時,還得適當調整鋼板開孔大小,以避免零件浮高的副作用產生。
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調整回焊溫度曲線(Reflow Profile)
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延長浸潤區(soak zone,也稱吸熱區)時間至60~120秒。根據研究,較長的浸潤時間,可以讓錫膏中的助焊劑有更充足的時間來活化,並清潔金屬表面的輕微氧化,有助後續進入回焊區(reflow zone)時,焊錫可以快速向 QFN 側邊焊點潤濕。請注意:如果是斜昇式(RTS)的SAC305曲線,浸潤區的溫度應該在 150~200°C (或150~217°C) 之間,如果是馬鞍式(RSS)曲線,則在150~180°C之間。
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回焊的峰值溫度(peak temperature)控制在245±5°C。較高的溫度可以提供更多的熱量,使錫膏可以進一步潤濕稍有氧化的側邊銅面,但不可超過零件的耐熱極限。
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建議使用 RSS(Ramp-Soak-Spike) 或是 RSS+RTS(Ramp-To-Spike) 折衷方案溫度曲線。這其實也是變相的延長浸潤區的時間。採用 RSS 溫度曲線可以讓 QFN 底部在進入回焊區(reflow zone)前的溫度更為均勻,這樣也可以降低 QFN 底部焊錫居不熔化導致零件浮起傾斜。當然,還得配合在 EPad 處的鋼板做多格開孔,以避免焊錫熔化瞬間聚集。
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選擇高活性助焊劑(Flux)的錫膏
- 使用活性較高的錫膏。也就是使用去氧化效果更好的錫膏,可以大幅提升 QFN 側壁的潤濕性。
- 只是,使用高活性錫膏,通常就意味著要在錫膏的助焊劑中添加了較強的酸劑,因為酸性越強,對金屬氧化的清潔效果就越好,但腐蝕性也就相對越強,魚與熊掌無法兼得。建議要要再採用高活性錫膏前,評估長期可靠度是否可以接受,或是評估焊接後水洗。
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其他輔助措施
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零件與PCB儲存管理:想要降低裸銅側壁氧化的速度,建議使用防潮袋包裝並嚴控庫存時間,最好還要實施先進先出。QFN 一旦從防潮袋開封,就要開始管控暴露大氣的時間,務必要求在最短時間內用完,否則需回收重新乾燥及防潮包裝。
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PCB設計配合:焊墊尺寸適當,避免 vias-in-pad 設計(除非電鍍塞孔),中間 EPad 可採用「田」字型印刷降低浮起風險。
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氮氣回焊:氮氣可降低焊接時的氧化,提升焊接效果,但成本較高,建議在上述方法仍不足時再考慮。
(建議延伸閱讀:整理SMT回焊爐添加氮氣(N2)對各種焊接不良的影響與效果)
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三、驗證改善結果
透過上述綜合優化(鋼板延伸設計 + 延長浸潤時間 + 高活性助焊劑),在300片以上板子的測試中,側邊焊點的爬錫良率提升至96%以上。即使無法達到Wettable Flank的25%/50%爬錫高度標準,裸銅側壁仍能達成客戶可接受的視覺效果。
注意事項:
- QFN 側邊焊點吃錫效果會隨著其底部錫量而變化,需同步使用 X-ray 監控其空洞率與底面焊接完整性。
- 最終仍建議與客戶溝通IPC標準,必要時改用Wettable Flank版本的QFN零件以根本解決目檢爭議。
結語:
QFN側壁吃錫問題本質上是「裸銅可焊性」與「客戶期望」的落差,透過鋼板設計、製程參數最佳化與錫膏選用的系統性優化,即使在標準非可焊側邊的QFN上,也能大幅改善效果。實務上,工程改善比爭論標準更有價值。
補充說明:
為了要符合汽車電子以及一些挑剔客人對QFN側邊焊點的要求,有廠商推出了「側面可焊式QFN封裝(wettable flank-plated QFN)」,這種封裝會在QFN側邊焊點保留25%~50%的可焊性表面處理鍍層(通常是鍍錫),讓QFN側邊焊點可以順利吃錫,也有利組裝後自動視覺檢查 (AVI, Automatic Visual Inspection)判斷,只是羊毛還是得出在羊身上,這種側面可焊QFN的價格就是比傳統QFN來得貴,目前真正願意導入的使用者不多。

延伸閱讀:
- 討論QFN封裝在SMT組裝焊接的品質允收標準
- BTC及QFN封裝中譯名稱及EPad氣泡空洞率允收標準
- QFN及BTC散熱墊焊接空洞的3個形成原因及5個可能解決方案
- 為何汽車電子總要求QFN側邊焊點完整?三種可潤濕側邊設計與做法比較
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